我住山西太原附近，“五·一”开始学车，七月底拿到驾照，马上买车QQ0.8舒适型，八月十日办好一切手续，开始上路磨合。到国庆前为止，共跑了1770公里，期间高速，国道，省道，城市都有经历，也走了十几公里的山路，但是半径仅限于100公里内。我的驾龄与车龄基本吻合。国庆长假计划二次磨合：更大范围内车与各种路况，气候的磨合，以及人与长途行车各种条件，状况的磨合。

你牛

　　最初的计划是太原→大同→鄂尔多斯→呼和浩特→包头→银川→兰州→西安→太原全程约2700公里，差不多五分之四是高速，以每天500公里计，约需五天时间。后来注意到天水→宝鸡段路况很糟，有塌方，修路，堵车等各种不确定因素，同时也感觉高速路段太多不爽，遂放弃。正好国庆后有个聚会，一位朋友去西宁恰恰走了那段路，落石给车顶砸了个坑，夜间行车被对面大灯晃进坑里，还同时爆俩前胎，历经磨难。

　　然后计划是大同→丰镇→集宁→商都→化德→正镶白旗→锡林浩特→克什克腾旗→围场→丰宁→赤城→宣化上高速回家，全程也是2000多公里，有五分之一的高速。此计划曾单独在驾车旅游论坛发帖请教那儿的版主Bilycai，人称蔡头，得到鼓励和必要的提醒，内心非常感激。选择北面主要是考虑天冷草黄，游人应该不多了。另外顾忌到十月一日可能出行的人多，所以定好十月二日下午出发，第一站是集宁。此前也联系了一辆奥托同行，后该车友因故取消计划，我和LD俩人单车按计划于2005年十月二日下午两点二十出发。里程表清零，1770公里。

风吹草低

　　出发前的准备主要是简单的食品，水，衣物，床单和一条旧毛毯，另外特地买了军用指南针，工兵铲，牵引绳。尼康相机E5600（2150元）也是买车后才购置的，试拍了几张，还比较满意。其实我是看好爱国者，但是LD一眼就看上了尼康，没有办法。地图我已经买了北斗出版社的《中国高速公路及城乡公路网地图集》（根据网上资料介绍），确实不错但是太厚，查找麻烦。后来又买了该出版社的分省地图山西分册，里面有山西周边地图很实用，计划临走前再买上内蒙分册就够了，结果到书店一看缺货，这给以后走错路埋下了伏笔。对于车，检查了轮胎，补气到2.2，备胎放气到2.2。另外，找出千斤顶试验了使用方法，用扳手试拧了轮胎螺丝，都很紧。同时也检查了三角警告标志。其他的，因为车自检没任何问题，我就把一切都托付给奇瑞了。网友的一些帖子中还提到过，出省要到保险公司批改，另花50元。我仔细看了保单，觉得好像全国通用，就没去。因为没出事，现在也不知道到底需不需要批改保单。

　　D1：出发前还有半箱油，上大运高速，下午四点在康庄服务区第一次加油70元，一路顺利到大同。中间第一次过隧道，雁门关隧道全长约6公里，隧道内居然有人超车。后来我也超了，自我理解为因为限速60，前车不够60，所以我拐入超车道继续保持最高限速并不妨碍任何人。下高速交费75元。

　　绕环岛进入大同市区，按网友介绍走新建南路，新建北路到火车站，准备右拐上同丰公路，但是却发现无路可走。靠边停车，熄火，拉手刹，下车，到路边的一个话吧第一次问路。原来以前的路被建筑物挡了，现在要往南拐，到第二个路口的环岛左转，就可上去丰镇的路。这一次问路和以后的每一次问路都得到非常热情详细的指点，原来也并不哇凉哇凉的心变得更热乎了。

　　路况很不好，坑洼很多，人，车，非机动车也很多，希望出了市区就好了，但是也只稍好一些，不能开太快，大约保持五六十公里的车速，17：55古店收费站交费10元。开始走山路，弯多，快到山顶时还有几百米的路面有薄冰，小心翼翼把握方向，控制速度，告诫自己尽量不踩刹车。不知不觉天暗了下来，开仪表灯，我知道这样行车灯，示宽灯也就同时亮了。六点半到丰镇，距目的地集宁（即乌兰察布）还有60多公里，新手忌开夜车，决定住丰镇。刚在网上看到一辆北京的红色QQ夏天去新疆就是因为走夜路撞了一头牛，人没事，车可不行了。丰镇宾馆标间砍价到100元，停车费五元。房间还行，有热水，被子也干净，还有毛毯。就在宾馆吃晚饭，很便宜，两菜一汤三碗米饭才15元。服务员姑娘令人感动（但是在LD面前只在心里感动），为了把一盆汤改成两中碗，菜改成小盘，往厨房跑了好几趟。里程表显示2048，一下午走了277公里。

　　D2：十月三日，凌晨三点就醒了，睡不着，兴奋+激动。以我工薪阶层能实现开自己的车出来随便逛的梦想，实在不容易。儿子去年超常发挥考上了大学，以后的支出就可以预计。原来顾虑分数肯定要差一些，给他准备的“买路钱”，现在正好用来买车。不过，为了冷暖空调，助力转向，电动门窗，mp3+四喇叭的音响，从计划中29,800的“全裸型”一直突破到39,800的舒适型，这样，以后上户到简单装饰的所有费用约7,000元都是另借的。

　　5：30起床，6：30出发，一档，二档磨蹭几分钟，等水温上升，这也差不多正好是驶出市区的时间。出丰镇不远，交费10元，约一个小时到平地泉收费站又交10元。一路很好走，8：00到集宁吃早饭，小饭店，问了店主门口停车没问题。一碗奶茶，一碗米粥，四个包子3元，非常可口的一碟子腌白菜免费，自己又夹了一碟子，然后又一碟子。

　　9：00出集宁，在中石油加油站有意加油到跳枪90元（原计划是按10，15或20升加，不加满）。集宁到锡林浩特大约500公里多一点，我想加满一箱油，看看到底能跑多远。走了15分钟交费10元，208国道可能没走多远在察哈尔右翼后旗之前向东拐入105省道，到商都一路很难走，刚提上速度前面就有坑，或者一小截烂路，竟然还有一处十几米的涉水路。遵循紧过泥慢过水的格言，慢慢开过去，没事。好容易到了商都，按路牌指示去化德，居然上了传说中的大通道。不过，很快高兴劲儿就过去了。路本身是没得说，跟高速一样，中间有隔离带（尚未来得及绿化），但是不封闭，不立交。丁字，十字路口隔几分钟就出现。远处的拖拉机冒着一个比一个大的黑烟圈横穿公路，酷似漫画。你能观察到那司机根本不停车，也不往两边看。因为路太好了，再加上昨晚没睡眠不足，有了困意，快到化德时居然不由自主眨了一下眼，而且我自己意识到那一下子实际上是在打盹儿。这很恐怖，按道理是该靠边停车小憩一下，我注意到路边可以停车。不过，一是感觉化德很快就要到了，另外我最长的熬夜纪录是三天三夜，所以，抖擞一下精神应该没问题。

　　接近化德时，路牌指示锡林浩特还有217公里。这很使人兴奋，想不到第二天的目的地这么容易就会到达。按这路况，最多也就三小时的事。到化德是11：38，这时路标显示令人茫然。正前方和左面的地名都不熟悉，右面是化德，下大通道收费15元。其实我还不饿，LD也不停地吃零食，车上备有食物，到锡林浩特再吃饭也行，但是考虑到疲劳的状况，需要休整一下，所以按路标右转弯准备进化德。下一个路标显示左面是正镶白旗，右转是市区。下一个大坡，左拐，化德好像就一条街。一直开到头是客运汽车站。停好车，锁门，往回走一点，找了家小饭店，简单吃点东西。 后面一桌两位食客一男一女穿制服象是工商或卫生部门的工作人员。于是很放心地向他们打听去锡林浩特是否再返回大通道即可，他们说那样不行，应该去白旗然后就有高速通锡林浩特。将信将疑，因为网上没有注意到这里有高速通车的信息。后决定反正镶白旗是必经之地，先到白旗再说，那里至少离207国道不远了。原路返回到去白旗的岔路口是最安全的，但是走原路就不爽还要上那个大坡，而且记得有大车需绕城的警示，所以猜测往前走很快就会碰到绕过来得那条路。吃完饭又特地问了一下老板娘往前走（同时用手势表示方向）能不能去白旗，得到了肯定的答复。出来进汽车站按工作人员指点在后院找到厕所方便。原来还计划放倒座椅躺一会儿，但是吃点东西喝点水很精神，于是着车，上路。再开不到二十米就是丁字路口，左面一看是很窄的胡同，右面是大路，遂向右拐，换档加速离开化德。这一拐就耽误了一天的时间，虽然最初的计划也没明确到底六号还是七号回，反正八号才上班。

　　也有点嘀咕，怎么一直不见那条绕城公路，同时也没有拿出指南针来看看方向，就一直开下去了。主要是心里不怕走错路，出发前就想过，出来就是随遇而安，走到哪儿算哪儿，天黑了就住店，天亮了就走。什么时候觉得不舒服，找最近的路回家就是。但是走了约一个小时，发现不对劲儿。一是天越来越热，二是看不到客运班车了。再走走发现到了河北的康保，有点沮丧。毕竟还是有个目标的，那就是锡林浩特。LD有返回的意思，我是实在不想走回头路，况且那段路也不好走，颠簸得厉害。不幸，一错再错的是，我也没问路，而是想当然地拐上自认为是从康保去镶白旗的路。其实我们是进入了康保县界，根本还没到县城。又走了一个小时左右，下午2：20看到一个熟悉的地名，再往前57公里就是张北，顾名思义，张家口之北。这真让我哭笑不得，等于是还没正经开始旅游呢，就要拐回家了。只好路边停车熄火，正儿八经问路。正好一辆摩托过来拐弯减速，中年男子，相貌敦厚。礼貌用语在前，问路于后。又一次从心里感谢这位摩托车主，他一点不着急，详细给我设计路线，先上XXX（一个不熟悉的地名），到转盘左拐上县。“上哪个县？”“康保县呗。”我晕，还得去康保。“然后呢？”“然后去太仆寺旗。”噢，太仆寺旗熟悉，网上有提到，那是在207国道上。迭声谢过，起动，决定就按这个路线走，实在是也没有更好的办法了。一路上坡到了这个很小的镇子，原来叫邓油坊。丁字路口，决定右转先试一试。路很窄，散漫的行人，畜力车，三轮机动车很多，二档慢慢走，一直不见什么转盘。唯一一个十字路口，左面几个骑摩托的年轻人停车聊天，右面是马车，几乎堵了路，我也不摁喇叭，换成一档，跟着马车蹭。

山色空蒙

　　出了镇子，要下一个坡，看到前边不远有沥青车，压路机，工人在补路。路面上已经清理出一个个大小不一矩形的浅坑。我把车停在坡上，准备走过去问路。LD说干嘛不开过去，我说，万一要返回，下边又窄又是坡可不好掉头。快走到施工处，一位年轻妇女推自行车上来。我打了招呼，问这条路可不可以去康保。有点出乎预料的是，她惊讶地反问，“你，怎么，走着去？”我笑了，回头指指说开车去。她说，倒是能去康保，但是绕远又不好走，还是回去到转盘右拐，一条路上县。我明白了，十字路口肯定就是那个转盘。再进镇子，路口又有两个小伙子跨在摩托车上聊天，左面有拖拉机，我又换成一档，慢慢等，不摁喇叭。他们见状，多少有点不好意思了，稍微挪了挪。到那个十字路口，我也不问了，右拐上坡。路还不错，虽然很窄，但车很少，几乎没有坑，可以开到80。开了一阵子，碰见电业局野外作业的工人师傅，证实了确实是去康保的路，而且不远了，26公里。这一路是401县道。康保县城好象面积不小，县城外面还有个很气派的大牌坊，其实康保县也相当大，LD说这一天就围着康保转了。按路牌走绕城公路然后拐上451县道，一路顺利。下一个大坡后5：20到太仆寺旗。在旗宾馆住下，标间120，停车费免了。里程表显示2403公里，一天走了355公里。

　　吃饭，洗澡，看看星光大道，还没轮到阿宝。感觉非常疲惫，大概不到九点就关灯睡了，LD还不困，听mp3直到不知不觉睡过去，第二天发现电耗没了。

塞外秋色

　　D3：十月四日，睡到自然醒，大约七点多，LD还在熟睡，慢慢回忆昨天的行车情况，自我批评与自我表扬相结合。八点多起床，泡桶面+火腿肠，只是图省事。9：10离开太仆寺旗，这个地方也叫宝昌。出门这几天，除了每天看看轮胎，基本都没检查车，只要自检OK就走。207国道真不错，基本上时速100没问题。我想跟一辆去锡林浩特的蓝色ISUZU（记得不是十分准确，因为印象里ISUZU只出货车）大客，120都跟不上。主要是没绝对把握，我不敢超车。远远地跟一辆车感觉很爽，他怎么操作，我可以照着来就是，唯有超车学不了。10：20到哈毕日嘎，之前收费10元。11：00到桑根达来，过后收费10元。接下来等于是穿过浑善达克沙漠，路两边还是有草场，但是草已经接近白色。慢慢的路也变成黄色只有两道车辙是兰的，车更少了，两边的草场开始有简易铁丝网围着禁牧，等于是路面全封闭（有很少的丁字及十字路口）。路仿佛直通蓝天，随着丘陵有温柔的起伏，视线非常开阔，我保持在120左右，偶尔上了130，LD就大声提醒，慢点慢点。11：58又遇一个收费站，交费10元。13：46终于到了此行计划中的顶点，锡林浩特。

　　外边看，城市建设还不错，也很干净。进城前有一个真正的转盘，一个很大的环岛。有好几辆大货停在环岛路边休息。路口边还有一辆红色六七成新的普桑，挡风玻璃里面有张纸片，写着卖车。旁边有两个穿黑皮茄克，戴墨镜的人在踱步。我把车停到大货后面，喝点水，吃点东西，稍微休息一下。基本上不饿，不打算进城吃饭，但是得问路，去克什克腾旗。前边大货的驾驶室太高，看不清里面有没有人。我朝后面那辆普桑走去。一个削瘦但是显然浑身肌肉结实的男人，看到我走近，转过身来，双手还是插在裤子口袋里，稍微斜着点脑袋，从墨镜后面盯着我。刚一发现我只是问路，他的面部表情立即松弛下来，在那一瞬间，我也突然发现，他们是警察（记得好像是衬衣的袖口绣有police的标记）。听到我要去克什克腾，他不易觉察地笑了一下。原来303国道修路，需绕道西乌珠穆沁旗和林西。另一位警察，岁数稍大点，也凑了过来，“303国道你这车根本走不了，越野车也得四五个小时”。然后两个人抢着告我去西乌旗的路，看到我实在搞不清楚，就说反正是先去二电厂，就那一条路，还远远指着一根烟囱，说大致就是那个方向。最后，那位年轻点儿的警察嘴角又带着不易觉察的笑意作了总结，“多绕126公里。”

近景

　　进城后又问了两次，终于拐到去二电厂的路，看到蓝底白字大路牌的指示，放心了。我突然想到，那两个警察，大白天，国庆期间，卖车？然后就把他们忘了。过了一个路左边的中石油加油站，当时距红线还有两格，估计10升左右，到西乌旗应该没问题，但是为了保险，而且一箱油到锡林浩特的实验也完成，又掉头回去加油。加满105元，24升，担心以后没有中石油，或没有93号。这一段是307省道，路况非常好，尤其是弯道的坡度几乎是为赛车设计的，时速70甚至80过弯都没问题。现在超车也比较有感觉了，我发现上坡超大车是很好的时机。不过，这里也遇到整个行程中最险的一次情况。我知道弯道不能超车，快到坡顶也不能超车，但是好像每一辆小车都不把这条规则当回事。我觉得视线不好的弯道绝对不可超（视线好的弯道，速度太快当然也不能超），但是上坡相对速度不太快，可以超着瞧。在一个坡道离坡顶约100多米的地方，我大概是以60或更高一点的速度超一辆大车，突然坡顶上迎面出现一辆大车，看到我立刻闪大灯，LD也惊呼起来。我立刻一脚刹车，右打，减档，退到后面跟着上了坡。这里肯定存在着危险因素，虽然我内心里倒没有多少害怕的感觉（新手！），不过以后再没尝试坡顶前超车，而且以后也不想试了。

　　下午3：50到达西乌珠穆沁旗，这是一个非常漂亮，宁静，但多少有点让人觉得生硬的小城市。城边就是旗宾馆，很气派，实际上也是国庆期间所见到的印象分最高的宾馆。路上妻就问过，咱们这一路除了开车就是睡觉，到底出来干什么？我说，咱就考察各旗宾馆的设施和服务质量吧。这回LD从大堂出来，上车笑笑说，咱可住不起，要价280，最低200。反正时间还早，那就去林西吧，也不过一百多公里。在一家书店问到林西的路，本来问的是店员一个小姑娘，旁边一位读者，带着蒙族礼帽的中年男子也热情地帮着讲解。我又问从林西到克什克腾还有多远，这位中年人豪爽地拍着我的肩膀说，“不知道，知不道，到林西再问吧，老弟，没有问题！”

　　出西乌旗，上207省道。路还行，很窄，但是很平坦，不过，中心分界线消失了，这让我非常不习惯，特别是弯道会车的时候。我把速度减得很低，尽量贴着右边走。不过，车还是很少，总的来说，这次出来遇到的车都不多，连高速上也没多少。大方向是朝南，夕阳打在左面的山上非常好看，有壁毯的感觉。慢慢地进入了山路，一直盘旋上坡，路边还出现了深沟。这时候前面出现三辆大货车在奋力爬坡，我打灯准备超车。LD大叫，抗议，因为路很窄，而且左面是沟大约有5~10米的样子（无法分心去精确目测）。我本能地觉得跟着无休止的爬坡是不应该的，于是小心翼翼加速超了第一辆。大车司机很配合，尽量往右靠，我心里很感激，但是不知道怎么表达（网上看到过喇叭语言，但是忘了，也不知道是不是普通话）。快要超第二辆的时候，那位司机突然开了双闪，后来我知道那是警告我，但是当时不明白他为什么不让我超，略微迟疑，减了点速。于是，差不多同时，他又开始左打方向，我就只好跟着慢慢爬了。那个坡度不算大，不过前边有个转弯，但是弯度也不是很急，过去了，我才发现，原来右面山左面沟的地形，转过弯来后，变成左面山右面沟。大概那位司机怕我不熟悉路（一看QQ就知道不是本地车），如果超车速度快了，右转弯急点就有可能直接开进沟里。其实不至于，不过，我当然还是发自内心的感谢（到底该怎么感谢？）。我看到不少帖子讲大车司机如何横，如何蛮，不过，我碰到的确实都是很善良的。会不会是QQ这种小巧可爱的车，让他们如此对待呢？知不道。过了弯，大车就主动右打灯，让路，我很顺利就超了过去，LD也不再嚷嚷了。 然后是十几公里的下坡，糟糕的是柏油路面消失了，全是石子路，还有个别急弯。我牢记下坡的要领，挂三档，甚至二档，尽量不踩刹车。即使这样，下溜的速度居然能上50，转速达到3000以上（当时非常担心时间长了，变速箱会不会出什么事）。好在没什么车，视线也基本良好，平安下完了大坡。回到柏油路上，我又提起了速度。连着好几个下坡接上坡，坡底总有个小坎儿，得减一下速。因为前几个只是轻微颠一下，到第四个谷底，我就只是轻轻带了一下刹车。以大约70左右的速度过坎儿，QQ一下子就飞了起来。想必不少人玩儿过极品飞车，游戏中飞车是挺爽。但是现实中，当车头重重地栽下来，我心里一凉，第一个念头就是，这下完了。当时我怎么处理的已经完全记不清了。事后分析，很可能是使劲儿踩了刹车（本能），因为记得是车停了，也熄了火。有那么几秒钟，我不知所措，媳妇好像骂了几句，我也没听见骂的是什么。不管怎么说，先打火吧，自检的时候，伴随着尖利的声响，机油灯亮得非常晃眼。我心里说，完了完了，机油漏了。等发动机又平稳地运转起来，各种灯都灭了，我才意识到，机油灯亮一会儿是正常的。挂档，起步，好像没什么事。但是开着开着，听见有咣当咣当的声音。前边不远有个小镇子，开过去，靠边停好车，拉手闸。下车检查，前后车牌，都没问题。打开前舱，什么都不懂，捡不烫手的地方摇晃摇晃，都挺结实。再上车，发动自检，没问题。但是一开动，左前方咣当咣当的声音依旧。再停车，拉好手闸，拿出雨衣铺到地上，往车底下看，一下就看到，发动机右边一块梯形铁片后边还连着，前边螺丝没了，耷拉下来，手一碰就响。毛病找到了，但是不知道怎么办，也不知道这块铁片有什么用。这个小地方，不是村子，但也只是有一两家商店，还有些平房，根本没有汽修厂。想用绳子系一下，又自己觉得好笑。问了问，到林西还有26公里，干脆就咣当到林西再说吧。大概六点半的样子，天也就差不多黑了。路人，车辆多起来，打开灯，慢慢走。突然，前面有警察拦车。靠边停车，一个很年轻，也很帅的小伙子，警容整齐，啪一个敬礼，然后要求检查驾驶证，行车证。上路以来，这还是第一次，LD很激动地找证件，考驾照的辛苦就是为了这一刻。小伙子仔细看了证件，还给我，叮嘱了一句，“慢点开。”我在网上看到，50以下的速度，打近光灯就可以，实践证明近光灯确实更清楚一些。不过，我也发现，最好不时闪一下远光灯，以便更快地对前面的情况心中有数。七点到林西县，住中天宾馆，标间100元含停车费。里程表显示3004，这一天走了601公里。

远景

　　D4：十月五日，正常起床，到对面一家小餐馆吃早饭，一大一小两碗馄饨，5元，昨天的晚饭也是在这里吃的，俩菜，一张家常饼，20元。吃完饭，退房，找修理厂。一个很年轻的师傅（徒工？）躺下看了看，说那是油底壳的护板，需要氧焊，但是他们这里没有。我说找颗螺丝拧拧不行吗？他说原来就是焊上的，顺手一指，说那边就有氧焊。我们开过去，也是个小师傅找了两个小木块儿，对准前轮让我开上去，我试了两次不行。那个地方已经有点小坡，拉紧手闸，他试了试，侧面可以钻进去，开焊。之前问了价，10元。两分钟搞定，给钱，走人。9：45离开林西，车自检没问题，现在也不咣当响了，感觉很幸福。从林西终于上303国道，11：20到克什克腾旗（即，经棚），加油70元。问好经山线的路，走不远发现又遇上了大通道，东面是大板，右面是白音查干，经山线直走。这也是网上看到的，好像是今年才修好的路，确实，黄色中心线还很醒目。今天的目标是围场，只有300多公里的样子。

　　路很好，但基本是山路，不敢太快，树开始多起来，沿路风景也不错。好停车的地方就下来拍照。一路经过许多旅游娱乐景点，有水上项目，或骑马，还经过了《康熙王朝》的外景地。不过那一段的沙化已经很严重了，风也很大，满目荒凉。蔡头曾推荐可以住郭二家，走以前我还想到哪儿去找这个郭二啊，有那么大名气吗，原来就在路边上。那会儿可能才下午一点多，风大就觉得什么都不好玩儿，于是继续赶路。14：20，前面有人拿红绳子拦路，要买门票，原来是到了塞罕坝国家森林公园。嗨，当初先内蒙后河北顺时针转，就是因为网上好些个帖子说从后门进可以省70元的门票钱，现在是每人50，外加一张防火通行证，5元。稍微磨了磨嘴皮子，没商量，只好买票。这里风景固然好，但是路超窄，会车要很小心。路上还被拦住登记了一次车号，姓名。有很长一段路都是用特别的砖铺的，不大清楚有什么好处，猜测是为了雪后摩擦系数大一些？

　　从森林公园前门出来，有一些旅游商店，卫生间，还有许多卖当地特产的小贩。我停好车去方便，一下车门，忽略了手里还拿着烟。一位正坐在拖拉机上和小贩聊天的森警立即向我走来，倒，我心里叫苦不迭，一面赶紧弯腰掐烟。森警态度还不错，批评了两句，然后带着点若隐若现的商量口气说，罚款吧。我马上态度诚恳地认错，也委婉地狡辩说自己其实一下车就准备掐烟，旁边的小贩乘机起哄让买他们的蘑菇。森警还是心肠软，又教育了几句，抬手放过。平常真的很少到森林来，防火意识不强，当引以为戒。

路边林

　　这一天比较轻松，下午五点多就到了围场。不过快进城的时候路过一个小村庄，远远就看见有鹅群，路中央还有四个白点拼成的菱形，走近了发现是四只死鹅。我小心从边上绕过，不明白是怎么回事。围场原来是河北的一个满族蒙族自治县，这里的宾馆也是一路上所住过的最贵的，中天宾馆，从260元讲到160含停车费。政府宾馆还挺远，据说条件也不好，附近有家电力宾馆要120，房间看起来很糟。从前一天起，身体基本适应这种旅行了，并不觉得特别累。晚饭也是在一家小饭馆吃的，炒菜，花卷，烙饼，22元。这天也睡得比较晚，看完星光大道，又看国庆七天乐，还翻了翻走以前买的南方周末。十一点多才睡。里程表显示3301，这天跑了297公里。

　　D5：十月六日，起的比较晚，今天计划到赤城，也就300多公里。吃早饭的时候，想顺便问问111国道怎么走，嗬，那一桌子人七嘴八舌吵得脑仁儿都疼。大概其意思听明白了，就是得原路返回，我也想起昨天确实碰到过一个岔道口，一边是丰宁，直走就是围场。现在得返回到那个岔道口才能上111国道，有点郁闷，因为地图标明围场就在111国道上。出城前，LD发现轮胎有点亏气，找地儿打气。那位师傅很善良，听口音是东北人，络腮胡子，腿有点残疾，一检查果然只有两个，他自作主张补到2.5，我不明白为什么要这么高，跟他说标准是2.2，他只是说没问题。我想出门在外，可能是高点好，但是以后得更小心了，坑啊，石头啊要避开。然后又问路，那师傅说，这不就是111国道嘛。我说能去丰宁，他说当然，注意前面岔路口，右拐是森林公园，直走就是丰宁，有路牌。哦，原来是这么回事，地图没错。

　　蔡头回帖中特别提醒的就是这一段盘山路，要开得慢一些。果然，各种弯，包括传说中的胳膊肘弯和感觉有360度的绕山弯都经历了。一处并不太急的下坡弯有车出事了，一辆大货车没拐弯儿，直接就上了山，然后好像是撞在右边山体上。估计是疲劳驾驶。一辆汽车吊撑开四条腿正准备吊出事车。左面的两条支撑腿离路边最多可容桑塔纳的宽度通过，我换成一档加倍小心地驶过去，前后都停着几辆大货车只能等。拐的弯多了，也注意了别人怎么过弯，发现借道是很爽的办法，当然前提是观察好了对面没车，绝对安全。如果看不清，必须老老实实走自己的路，离黄线最好再稍保持点距离，有几处急弯就是冷不丁冒出一两辆车，大家擦肩而过。

　　拐完这么多弯，突然意识到一件非常好玩儿的事，那就是转弯的时候，我实际上不仅在转动方向盘而且还在使劲儿掰方向盘，好像那弯不是转过来的，而是掰过来的。弯越险，我就越使劲儿。意识到了，从此我就感觉心里轻松多了，也知道了老鸟们说的开车要放松是怎么回事。当然我也暗自庆幸，此前使了那么大的劲儿居然就愣没有把方向盘给掰下来。

 下午两点，到达丰宁，也该告别111国道，上112。我在路边停车，和媳妇一人吃了一罐八宝粥，没有进城。稍事休息，上路奔赤城。112国道跟111一样好，而且两边还多出了停车带，显得路非常宽。这也是山路，不过有前面的经验，已经觉得比较正常了，只要集中精力，控制好速度，就没问题。天慢慢阴了，后来又下起了雨，我更加小心，因为我知道一旦踩刹车就会有大麻烦，头文字D是看的，不是玩儿的。雨过天晴才发现，这儿的山色真的与众不同，出乎意料多的颜色种类不说，那些颜色的搭配也令人匪夷所思。路上还碰到牧归的牛群，我一直慢慢跟着，直到有了空隙穿过去。后面一车一直摁喇叭，呵呵，牛可不听你的。

　　到赤城天也差不多黑了，在城边加油80元。来此地是看到网上有帖子介绍赤城温泉，不过去温泉的路可是很麻烦，而且没有路标。找了家宾馆住下，标间100，房间里说是温泉水，无法考证。这里大部分都是京牌车，有些冀牌的。看到一辆现代的越野车，很是羡慕。里程表显示3635，这一天跑了334公里。

雁门关隧道

　　D6：十月七日，今天无论如何得到家，明儿该上班了。地图显示，赤城到宣化91公里，从那里上高速，还有300多公里到家。

隧道内

　　早晨七点左右起来，出去想爬爬山，不过天还是有点冷，鞋子也不合适，爬了几十米，照了几张像就下来散步。路过了狩猎场，有人在门口询问，听到回答说是只有小动物。回来吃了早饭，9：20出发，问了路，这里上不了112国道，还得原路返回。8公里的山路+熙熙攘攘的市区，返回到昨天加油的地方，上112国道。路非常好，感觉仿佛很快就会到宣化，但是整十一点的时候，刚出赵川镇，前面一望无际的堵车。车道上并行挤了三排向前的大车小车，只留下左边有一车可过的空。有人下来往前走，肯定是发生事故了。我跟着前车慢慢往前蹭，车流整体是不动，不过小车不断有变化。有的想从最左边逆行往前挤，看到不行又倒回来；有的从右边的土路下去找路，又风尘仆仆地回来。我从原来左面居然钻大车缝到了右面，看到远处最右边还停着一排过来的车，全乱套了。我倒一点不着急，只要上了高速，三个小时就能回去，半夜到家也不怕。还好，等了约25分钟，人们纷纷往车上跑，我知道前面开始动了。这时候非常乱，许多车想并线，我紧跟着前车，一会儿二档一会儿一档往前走。没想到走了约200米，警察指挥着要下路基走地里绕过出事路段。望着已经下去的大车小车摇摇摆摆蹒跚扭捏，心里真是暗暗叫苦，但是跟着前车已经到了路边，也只有硬着头皮挑尽可能安全的角度下。下来以后心里倒踏实一些了，所幸只有三四十米，一会儿就爬上了路面。

　　QQ平安渡过这一劫，心里很高兴，换档提速，又开始狂奔。但是才开了半小时，11：32在一个村庄边又堵啦。我又跟着小车从左面往前蹭，等了差不多一刻钟，小车队从大车前面绕过去下路进村子，然后从前边再绕出来。轮到我下路时才看到，公路两边的护路石很高，进村这条路的豁口很窄，而且下这个坡从右往左斜着下要安全的多，于是往右稍微打了一点。车头都过去了，但是就听见咔嚓一声，右前轮后面的车体被石块顶住了。我赶紧让媳妇下去看看怎么样，边上的老乡已经开始起哄了，要给我抬车。媳妇说，倒车。我从后视镜里看了看，还好，后车及时停住了，大约有一米的距离。我知道只要倒出20公分来，肯定就能打过去。挂好档，镇定一下情绪，慢慢松离合，开始倒车。但是实际上，右前轮已经被架空了，吃不上劲儿，我只好稍加大了一点油门，而且离合差不多全放开了。QQ怒吼一声终于倒出来，我飞快地踩刹车，后面已经不停地按喇叭了。这时候，前面的车早已无影无踪，好在留下了车辙。我跟着轮胎印从第一个胡同左拐，然后前面丁字路当然还是左拐，就看见公路了，最后一辆刚上去。

　　赤城离宣化应该不止91公里。不过到了宣化找高速折腾了些时间，最后找到宣化北高速入口，在收费站前面又休息了一会儿。那个收费站还没有开始启用，我不知道，傻乎乎地在窗子底下等，里面没人。工作人员在周围打扫卫生。他们使劲挥手说，走吧，走吧。我说，那我下高速时候怎么办，他们笑着说，前边就有人管了。便宜了12公里，到宣化收费站领了牌儿，放心了，12：42离开宣化。

　　在河北和山西交界处给河北交了40元，上大运高速前给山西交了20。这里又走错路了，应该在丹拉高速（好像是）收费站前下高速，再拐到大运高速，结果正跟媳妇说话，错过了出口。在白斜线的临时停车带停了一会儿，觉得既然不能倒，就无论如何得过了收费站再说。即使得多跑几十公里冤枉路，也是教训。可能经常有人发生这种疏忽，我在窗口刚一提起，工作人员马上说进来掉头，出去800米有路口。我确认了一下，收费站里可以掉头，很小心地左顾右盼，终于掉头成功，出来发现600米就是大运出口。14：40上了大运高速，松了一口气。

QQ回家

　　本来剩下的半箱油应该可以回家，但是上了高速基本保持在120，有时130，还有下坡的瞬间达到145，这样油耗得很快，到康庄服务区又加油70元，下高速前交费75元。下午四点到家，还剩半箱正好跟十月二日出发前一样。里程表显示4147，一天跑了412公里。

　　小结：油：支出585元÷4.2元=139升
　　总里程4147公里－清零前里程1770公里=2377公里
　　139升÷2377公里=0.05847升/公里　　即，百公里平均油耗5.85升

　　路：高速75x2 +40+20=210，大通道15，其他路段70。合计：295元

　　宿：五晚上共545元（包括停车费）

　　食：中午基本没吃饭（化德吃了一次，吃出事来）共125元

　　门票：50x2=100

　　总花费：五天半，2377公里，单车两人共1650元。

　　总结：QQ基本可以信赖，各种性能良好，只要有路通过性没有问题。但是一旦要走便道，后果难料。我选的这条路线，对车对人都是很好的考验和锻炼。跑长途，可以见识各种情形，积累经验，通过对不同路况的处理有助于提高驾驶技术。多上网查询，做好充分准备，是跑长途的必要前提。多问路可以少走冤枉路。保持良好的心态，遵章守纪，可减少以至避免事故发生。到林区，一定要注意防火。