说实话，我认为上海和北京车展能够吸引世界大大小小厂商全力参展，各种全球首发式和最新车型越来越多地在这两个展会上出现，除了中国汽车市场本身的诱惑力之外，也与这两个城市的地位有关系，一个是中国崛起的金融中心和时尚之都，一个是国家首都、政治文化中心，厂商怎能不买账。相信去过以往北京车展的人都有这种印象：“脏、乱，场馆条件差，服务质量低。”就算今年北京车展搬到新建的场馆，面积扩大数倍，杂乱无章的管理、严重堵塞的交通、公共便利设施的混乱(餐饮、停车、座椅、洗手间等)，也让参加的媒体大吐苦水，就连一些厂家的全球总裁，也是淋着雨跑进场馆参加发布会的，以至于有人称，如果不是在北京，这样的展会条件早吓跑厂商和媒体了。

　　反观广州车展，能发展到今天这个水平，完全是依托华南汽车市场强大的消费力、以及日系三大品牌在广州珠三角形成的汽车产业集群作为后盾的，当然，广州市政府等部门亲自出面招商也是很重要的一个因素。就城市地位而言，目前广州还是不及北京和上海，这是客观事实，但正是这样，广州车展才在“谦卑”中壮大，踏踏实实地搞好硬件和软件，以一年比一年好的面貌迎接参展商和八方观众。

　　今年的广州车展，我觉得在展车方面是有进步的，明显的标志就是新车多了。此外，以往几届广州车展，被认为是日系品牌专场，日系车在新车发布和展场活动方面显得相当强势，但今年就有所改变，三大日系品牌中有全新车型发布的仅有广州本田一家，而通用、福特、大众、奥迪等品牌的参展亮点并不输于广本。自主品牌也是非常高调，多款新车将在车展期间上市。这种现象，也算是广州车展进步的一个表现。

　　如果要说广州车展有什么亟需突破的话，我认为是“国际化”，新车是多了，但大部分是在国内马上要上市的车型，而昭示各品牌车型未来发展动向的新车不多(这些车未必在国内上市，也未必会在近期投产)，概念车“大腕”也比较缺乏，对于普通消费者，今年的广州车展相当有吸引力，而对于车迷，广州车展的“国际化”气势还不足。

　　上面说了那么多喜欢广州车展的理由，容我再说一个，那就是广州车展是家门口的车展，很方便，也很亲切，身为一个广州市民，当然支持家门口的车展了，这也是作为一个公正媒体人对于广州车展的一点私心。

　　记者眼中的亮点车型

　　科鲁兹

　　雪佛兰科鲁兹已经确定明年年初正式在国内投产上市，在本次车展上亮相的科鲁兹是进口车型。科鲁兹于今年10月的巴黎车展全球首发，此次广州亮相，是科鲁兹在亚洲的首演。作为一款全球研发、面向全球市场的全新产品，雪佛兰Cruze科鲁兹在动力总成、车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键方面，整合通用汽车全球的研发力量设计而成。这款车将配备通用最新一代的1.6升、1.8升Ecotec VVT汽油发动机和全新6速手自一体变速箱。

　　新君威

　　新君威也算是“隔世之作”了，之所以这么说，是因为上海通用的君威好几年前就出现，2006年君越上市后，君威就逐步减产退市，而今以欧宝全新旗舰车型Insignia为原型东山再起。先期推出的是2.0L和2.4L排量，之后还会有2.0T，该车比较强烈的运动化倾向以及实际的操控性，会改变消费者对于别克车的一贯印象。尽管这款车还没有在车展亮相的确切消息，但我觉得还是很有可能出现的。

　　新一代奥迪A4

　　新奥迪A4将在11月16日发布，随后就在广州车展上对公众展示。新一代A4来自奥迪全新的B8平台，完全超越老款A4的性能，针对国内市场加长的轴距，因此有可能称为奥迪A4L。有信息显示，与目前A4主推1.8T和2.0T车型不同，即将在2008广州车展上展示的新一代A4将按照2.0T、3.2FSI、1.8T的排量顺序先后推出。据悉，与欧洲版本的新A4相比，国产版的新奥迪A4将延续加长路线。即将在2008广州车展上展示的新一代A4的车身长度可达4763mm，采用的B8平台、后置发动机、变速箱等零部件的位置改变也解决了老A4的一些问题。

　　第二代马自达6

　　第二代马自达6睿翼确定亮相广州车展，这不同于之前在深圳展示的欧版原型车，而是正式国产的睿翼。与第一代车型相比，马自达6二代尺寸有所增加，车身长度增加85mm，宽度增加15mm，轴距增加了50mm，采用全新的动力系统。作为国产马自达6二代，睿翼的主打排量是2.5L。睿翼将在2009年春节前后投放市场，而其轿跑版会在此之后的3-6个月内上市。

　　斯柯达晶锐

　　斯柯达新一代法比亚已经在国内车展上亮相多次，而此次在广州车展的斯柯达晶锐，则是法比亚的正式国产版，晶锐与POLO同为PQ24平台可以搭载1.4升与1.6升排量的发动机，与之相匹配的变速箱分别为5挡手动与6档手自一体变速器，与POLO的动力配置完全相同。但在车身尺寸上，法比亚要明显长于POLO。接近4米的车身长度也造就了小型车的大块头形象。

　　宝马335i

　　新款宝马335i将在广州车展正式引入中国并上市，335i车型将直接采用中期改款之后的宝马3系外形设计，并且搭载与宝马X6相同3.0双涡轮增压引擎，预计售价80万-90万元。作为进口车，335i可以看作是华晨宝马新3系的问路石，华晨宝马新3系已确定将于明年初上市。目前华晨宝马工厂正在进行新3系试装生产。在外形尺寸上，新3系的长度比老款车型加长了11毫米，前后轮距也有所加宽，但是在内部横向尺寸上两款车型完全相同。另外，小改款车型的动力全面提升，新款320i车型最大功率和最大扭矩都得到提升，新款325i增配为3.0升发动机，335i配双涡轮增压引擎。 储粮过冬

　　广州车展又到了，光影声色中新车继续上台，音响继续激情高昂，厂家显得比以往更加卖力和坚持，只是往常热情如火的羊城深秋，今年注定多了更多的寒意。

　　去年车展上各大厂商信心爆棚地向全世界推介新车，随后又在年底定下2008年的辉煌目标，没有一个人会去想象中国车市会倒退和停滞。从七八月开始，在国际和国内环境的双重刺激下，车市终于像股市、楼市一样彻底软了下来，再没有延续往年的豪气干云。

　　作为经济敏感的晴雨表，车市如果能够置身度外一枝独秀，这是无法想象的，衰退总会到来的，只是看谁挺得更好。和房子一样，汽车作为家庭的大宗买卖，只有在全体人民对经济预期充满乐观时，才会兴盛发达。如今的疲软，并非大家没钱，并非油价有多高，停车费多恐怖，而是一旦大家都不愿意花钱，不愿意花未来钱时，车市的噩梦就会到来。

　　如果在前两年一片春意盎然的环境中，无论竞争多激烈，各大厂商依然可以埋头去推出新车，刺激市场，把营销做好，再不行就把价格降下来，总是奏效的，也没理由会倒闭。但是当整个大气候都发生了剧变时，就连恐龙都要担心自己的生存问题时，就不是简单的开源节流，降价促销这么简单了。当把车市还原成国家经济大机器中的一个零件时，让人深刻领会到，汽车做得多么物美价廉都不重要，没有经济的良性运作，这个零件就只能低速运转甚至停滞。有见识的生产企业，有的从企业结构上开始了重组和调整，有的扩张投资给未来增加启动的发动机，至少，有人开始低调地调整自己的产销计划了。至于经销商，兼并的兼并，转让的转让，换人的换人，发生着市场竞争中最常见的事情。

　　广州车展介乎北京、上海车展与其他地方车展之间，虽然不比北京上海那么叱咤风云，但是辐射半个中国车市是没问题的。从现在的广州车展，作为起点，可以对明年的上海车展甚至往后的车坛风云开始一些冷静想象了。车展前当然会人头涌涌看客云集，厂家依然会花钱在2008年烧最后一把火，奏响最高分贝的音响。但是光影舞台背后的兴衰，各个巨头的角力，在这个还看不到春天的环境里，就像准备过冬的动物们一样，就看自己地盘有多大，储备资源有多强了，中外企业概莫能外。

　　记者眼中的亮点车型

　　新思迪

　　07年第八代雅阁在中国首次亮相，广州本田另一款全新中级车即将在广州车展发布。这一款全新车型凝聚了新锐动感的设计理念，彰显Honda独有的科技魅力，将为用户带来不同凡响的全新体验。借助这一车型，广州本田将打造更为强大和完善的产品体系。

　　很显然，新款思迪就是本田针对亚洲市场打造的一款三厢轿车，虽然来自飞度的平台，但其车身尺寸、动力匹配都达到了更高一级别车型的水平。动力匹配上广本将在泰国版基础上进行升级，有望搭载1.5L和1.8L两款发动机。因此“新思迪将被打造成广州本田第一款真正意义上的A级车”，内部人士表示：“新思迪肯定会重新命名”。

　　理念

　　广州本田自主品牌“理念”自北京车展推出以来，获得了大量的关注，如今，“理念”第一次登陆广州车展，展示一款全新的概念车。

　　国产版汉兰达

　　作为车型丰富的公司，丰田在华的两家合资公司不愁缺乏车型，但是大部分利润仍然从凯美瑞、皇冠、卡罗拉等畅销车型中获取。有不少业内人士都认为，正在畅销的进口SUV—————Highlander汉兰达在广州丰田二期工厂生产的可能性非常大广州车展：软硬一起抓

　　记者 张爱丽

　　本次广州车展在被称为“亚洲最大展馆”的琶洲国际会展中心举办，其展示面积大幅增加、更新电子验证系统加强观众管理，提供可供50000人次同时就餐的餐饮环境。硬件服务的提高可以说是参考北京和上海两地车展的经验改进而来，换句话说，广州车展的硬件服务是北京和上海两地车展优点的集合。广州车展之所以能发展到如此高的水平，也是与其华南汽车市场巨大的消费能力是分不开的。

　　衡量一个车展的重要性一个重要的指标就是新车，从记者目前获知的信息来看，今年的广州车展又有了许多的进步，不仅新车多，概念车也非常多。除此之外，在本届车展上市的新车也多于往年。由此可以看出，广州车展在各汽车厂家心目中的地位越来越重要。

　　今年广州车展上之所以有这么多的新车集中上市，这与今年车市的整体大环境的变化也有着密切的联系，由过去几年的年均20%以上的增速转变成负增长，各汽车厂商便希望借助年满6岁的广州车展来刺激当前的市场消费。换言之，今年车展迎来了不同寻常的一年，由于是在年底，本次车展具有承前启后的作用，也可以初步窥探明年的车市状况。因此，车商们对今年的车展有了更多的期待和依赖！

　　记者眼中的亮点车型

　　海马H11

　　H11是海马自主研发平台———H1平台的第二款产品，也是海马历时5年精心打造的战略车型。其采用经过优化调校的HA-VIS-1.8Ⅱ发动机，可匹配5速手动和CVT无级变速器，是国内同级别轿车中首款匹配CVT的车型。作为海马汽车的首款高端两厢轿跑，H11预计将于广州车展上市。

　　青年莲花新三厢车竞悦

　　“竞悦”和“竞速”搭载的为同一款发动机，均为由莲花工程打造的Campro1.6L发动机，其动力强劲，加速灵敏，最大输出功率达112马力，最大输出扭矩148N·m ，百公里直线加速时间仅为10.5秒，极速可达190公里/小时。仅该款发动机的研发费用就高达8亿元之多。

　　北京现代全新索纳塔

　　北京现代全新索纳塔将在广州车展首发，并计划在年底正式上市。它与2006年推出的索纳塔NF将有很大变化，以今年2月北美市场推出的2009款索纳塔为基础和蓝本，针对中国用户的喜好进行了大幅改进，该车长4815mm。动力方面，仍将沿用2.0升和2.4升Theta发动机。相比前一代车型，功率提高了，油耗降低了。

　　长安福特新嘉年华

　　关于福特新嘉年华上市的时间，早在今年四月的北京车展其完成国内的首演后就一直传闻不断。广州车展上，量产版新嘉年华将会到来，为上市做最后准备。

　　英菲尼迪跑车G37

　　英菲尼迪G37跑车将在广州车展上市销售。该车搭载了由VQ35HR所全面扩缸升级来的VQ37HR。基于VQ系列引擎的优异血统，加上增加至3.7升的排气量与新导入的VVEL科技，使得VQ37HR可输出高达330hp的最大马力与37.3kgm峰值扭力，较G35的311hp/36.5kgm更胜一筹。

　　劳恩斯跑车

　　劳恩斯酷派是在高端豪华轿车劳恩斯平台基础上产生的，采用后轮驱动方式，有两款车型，分别搭载现代汽车2.0L seta TCI和3.8L ramda发动机，并采用了保时捷、奔驰等公司使用的意大利BREMBO高性能刹车系统。今年车展大有看头

　　记者 车贵远

　　从第一届广州车展一直到今年的广州，记者都亲身参与。从第一届只有几台豪华车参加，到现在的全线豪华品牌悉数出场，从几乎没有零部件展到现在专门的零部件展厅，广州车展是一年比一年规模大，一年比一年参观的人多。今年的广州车展是在一个特殊的背景之下举办的，虽然遭遇经济减速，但是各车厂在积极推出新车和概念车的力度与积极性方面却是一点没有减弱。在本届车展，你不仅可以看到全部自主品牌在今年还会继续上市和要推出的新车，就连明年甚至以后几年推出的新车你都会看到，关键是，在北京车展上没有展出的部分新车，本届车展也会出现。

　　本届车展，作为北京车展上面展示的概念车，都应该会在本届车展上面悉数亮相，另外，部分车厂还会发布更多的神秘概念车和新车。本届车展，对于普通购车者想购买的车型已经在你心目中心仪已久的车型，都会找到，比如帕萨特CC，你之听说过帕萨特，可是对于一款全新进口并且刚刚全球上市不久的最靓车型，你难道不想一探究竟吗？至于香车美女，到现场用自己的相机抢几个香艳镜头，那更就不是问题了，你准备好了，赶快出发吧！

　　记者眼中的亮点车型

　　奔驰B 200

　　奔驰B200是梅赛德斯-奔驰新一代概念的燃料电池汽车，它采用“B-cell”的承载车身。两款不同配置的全新B 200车型刚刚引入中国市场，售价29万元起。

　　B 200的主动和被动安全装备也承袭梅赛德斯-奔驰家族一贯的安全保障：ABS防抱死制动系统、ESP电控稳定程式、BAS制动助力系统、全尺寸驾驶员和乘客安全气囊一应俱全。

　　江淮同悦

　　第六届广州车展期间，江淮三厢同悦、两厢同悦RS将在11月17日全球同步上市。

　　同悦是一款具有典型中国风尚的A级车。其造型由江淮汽车技术中心和世界著名汽车设计公司宾法联合设计，法拉利、阿尔法·罗米欧等经典名车均出自宾法之手。在同悦车身上，可以看到祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素。

　　搭载源自日本技术的1.3L发动机，同悦拥有1.5L发动机的动力，百公里油耗4.9L。

　　奇瑞A3 1.8L

　　在本届车展上，奇瑞推出了A3 1.8L。奇瑞A3 1.8L华贵型搭载ACTECO 1.8L高性能发动机，获得“中国芯”十佳发动机的称号。该款发动机动力强劲、振动噪音小、具有优异的燃油经济性。它有97千瓦的最大功率与170 N.m的最大扭矩；发动机在1500rpm的转速下扭矩即可达到150N.m。

　　玛莎拉蒂GranTurismo MC全新概念车

　　该款车型由玛莎拉蒂造型中心基于玛莎拉蒂运动旗舰跑车GranTurismo S打造。玛莎拉蒂GranTurismo MC概念车的发动机能够产生450hp的动力，而在转速达到4750rpm时，可实现最大扭矩510Nm。与GranTurismo S相比，新一代GranTurismo MC概念车在悬架系统、重量配比等方面同样进行了优化。

　　三菱君阁

　　三菱Zinger君阁采用以Pajero Sport的高刚性底盘为基础而设计的新底盘，有效隔绝路面噪音。三菱Zinger君阁搭载三菱技术2.0L MIVEC发动机，这款车在本届车展公布售价。

　　君阁是一款多功能跨界车型，该车将商务运载和休旅娱乐两种车型理念融合一体，首创的“MICS-RV”概念，车辆兼具商用运输、休闲旅行乃至轻度越野用途。

　　长城炫丽

　　本次车展展出的“长城炫丽”FLORID是款紧凑型5门轿车，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。在发动机上，炫丽有1.2升柴油发动机、1.3和1.5升汽油发动机3种选择。特别值得一提的就是其1.2升柴油发动机，这是国产车首款小排量柴油轿车。